Daihatsu zoekt het hogerop. Niet alleen met de nieuwe Terios, maar ook met de Scion-kloon D-Compact Wagon....

Een heuse wereldpremière van Daihatsu op de autosalon van Genève: de D-Compact Wagon. Een auto die boven de Sirion (11-14 mille) in het programma komt, maar toch nog in het B-segment valt. De D-Compact is met 3,8 meter 20 centimeter langer en beschikt zodoende over een wat ruimer (maar ook variabeler) interieur. Bijna een compacte MPV dus, à la de Renault Modus en de Mazda 2. Voor de aandrijving zorgt de van de nieuwe Terios bekende 1,5 liter motor: 105 pk en 140 Nm. Hiermee moet de D-Compact een topsnelheid van tegen de 180 km/u kunnen halen en binnen de 10 seconden naar 100 km/u kunnen accelereren.

De D-Compact is dus voor Daihatsu een heuse primeur, maar als u het internationale autonieuws een beetje volgt, dan weet u dat het hier feitelijk om een Toyota/Scion bB/xB gaat (zie onderstaande foto's). Toyota heeft in Europa net de vrijwel even grote tweede generatie Yaris geïntroduceerd en komt met een eigen, SUV-achtige opvolger voor de Yaris Verso, dus het Europese hoofdkantoor zat niet te wachten op deze bB. Vandaar dat Daihatsu hem mag hebben. Leuk, want het frisse, eigenwijze autootje met zijn glimlach front past prima in het Dathatsu programma.

Sirion 4WD alleen op speciale bestelling

Daihatsu gaat in Europa een vierwiel aangedreven versie van de Sirion leveren. Dit model, dat op de autosalon van Genève zijn debuut zal beleven, beschikt over de bekende 1,3 liter 87 pk/120 Nm motor waarbij via een viscosekoppeling de achterwielen een handje meehelpen als de voorwielen grip verliezen. Een handgeschakelde 5-bak is standaard, maar de Sirion 4WD kan ook geleverd worden met een 4-traps automaat. De Nederlandse importeur zal de Sirion 4WD alleen op speciale bestelling in Nederland gaan leveren. Een prijs is nog niet bekend, maar Autointernationaal denkt dat u moet rekenen op 13.999 euro.

Daihatsu heeft al een paar maanden de smaak lekker te pakken. Dat zagen we aan de Sirion/Terios en ook op de autosalon van Genève presenteert het merk aardig wat nieuws.

Het belangrijkste is de Trevis. Een voor ons onbekende naam voor een niet eens zo onbekend model: feitelijk gaat het hier om de Mira Gino, een miniauto die in Japan al geruime tijd te koop is en waarvan Autointernationaal afgelopen zomer als eerste kon melden dat dit model in Europa verkocht zou gaan worden. Nu is Daihatsu dan zo ver. De Mira Gino, pardon Trevis, krijgt een plaatsje tussen de Cuore en de Sirion in het programma en is feitelijk niet meer dan een chique versie van die Cuore. Zeg maar een Japanse Lancia Ypsilon dus. De Trevis wordt geleverd met 5 deuren en de bekende 1 liter 58 pk/91 Nm motor uit de Cuore, goed voor een topsnelheid van 160 km/u en een acceleratie naar 100 km/u in 12,2 seconden. Autointernationaal verwacht dat de prijs na milieusubsidie op zo’n 9 mille gaat uitkomen. Maar prik mij er niet op vast als het 8.999 euro wordt.

(bron: Auto Internationaal.nl)