DAIHATSU CUORE
Mit dem CUORE brachte DAIHATSU Anfang der achtziger Jahre eine neue Klasse
nach Deutschland. Grundsätzlich kann gesagt werden, dass der deutsche
Daihatsu-Importeur zu keiner Zeit Mühe hatte, sein kleinstes Modell,
das Auto mit dem italienischen Namen CUORE ("Herz"), an den
Mann beziehungweise an die Frau zu bringen. Als der CUORE Ende 1980 auf
den deutschen Markt kam, konnte er als der modernste Mini gelten. Er
traf nur auf den schon damals in die Jahre gekommenen Fiat 126 mit luftgekühltem
Heckmotor und die noch ältere rollende Legende, den britischen Ur-Mini.
Dieser erste Daihatsu CUORE in Deutschland besaß einen Zweizylinder-Viertaktmotor,
der entsprechend den japanischen Miniklassen-Vorschriften nur 550 Kubikzentimeter
Hubraum hatte. Immerhin leistete diese kleine Maschine 28 PS/20 kW bei
6000 Umdrehungen pro Miniute und begnügte sich mit Normalbenzin.
Die größte Neuigkeit aber: Die sauber gezeichnete, nur 3,20
m kurze Karosserie war nicht nur 2 türig mit großer Heckklappe,
sondern auch als 4türer zu haben. Die Daihatsu-Ingenieure straften
damit alle diejenigen Konkurrenten Lügen, die immer behauptet hatten,
ein 4 türiger Kleinwagen sei ein Problem der Stabilität des
Aufbaus.
Im Jahre 1983 wurden Hubraum und Leistung des Motors angehoben. Der
CUORE erhielt die Zusatzbezeichnung L 60 und einen Motor, der auf 612
Kubikzentimeter vergrößert war und 30 PS/22 kW bei 5700 Umdrehungen
pro Minute abgab.
Und die Story des CUORE wird bis heute erfolgreich fortgesetzt. |
